緊固件行業2013年的新動力
從2008年以來中國的緊固件產品在國外，經常性的遭到反傾銷的調查，特別是今年2013年，中國出口的緊固件產品又遭到了國外的反傾銷的調查，另外，還需要對中國出口的緊固件產品加收百分之三十到百分之六十的反傾銷調查稅，這使原本陷入困局的緊固件行業更是雪上加霜。
中國作為一個緊固件最大的生產國，同時，中國的緊固件市場也是屬于全球最大的緊固件銷售市場之一，中國的緊固件產品雖說在國外的市場當中常常受挫，但是今年在國內，國家實施城市化建設，軌道化建設等，國家政策的推行，中國的緊固件行業看到一絲當明，使原本冷淡下去的緊固件行業與其它的一些制造來一下就火爆起來。
中國國內的緊固件市場當中的發展的商機，十二五政策下的城市軌道化建設，根據國家“十二五”發展規劃綱要中關于鐵路“十二五”期間發展的總體要求,國家原鐵道部提出要科學有序推進鐵路建設:“十二五”期間新線投產總規模控制在3萬公里以內,安排基建投資2.8萬億元。到2015年,我國鐵路營業里程將由現在的9.9萬公里增加到12萬公里以上,其中以高速鐵路為主骨架的快速鐵路增加到4萬公里左右。以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網按三個速度等級來建設:“四縱四橫”主通道的部分高鐵按時速300公里的標準建設;高鐵延伸線、連接線及城際鐵路按時速200公里——250公里的標準建設;客貨并重的快速鐵路以及中西部大部分鐵路按時速200公里以下的標準建設。由以上的數據來看，十二五城市軌道化建設對緊固件的需求量之大，不可言喻。國內的緊固件行業企業只要抓住這個機遇，即可擺脫當前的困境。
