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汽車行業的發展對高強度的緊固件需求加大
來源:本站 作者:admin 日期:2014-4-29
汽車行業的發展對高強度的緊固件需求加大
中國高強度緊固件行業發展的現狀
中國的緊固件行業發展起步比較晚,自主創新能力比較差,產品大多數模仿國外,缺乏原創性成果和具有自主知識產權和品牌與產品,缺少有效的科技創新體制,研究工作主要集中在企業內部與小范圍的協作企業之間,成果難以產業化;汽車緊固件材料基礎技術研究薄弱。
高強度緊固件產品的裝備落后,而汽車行業對高強度的緊固件產品提出了更高的要求,而我國汽車緊固件除少數合資企業在這方面有比較強的能力外,大多數企業在這方面是存在不足的,尤其是質量穩定性不強。
我國汽車緊固件行業的差距
(1)在理念上是存在差距的。全球優秀的汽車緊固件供應商在經營管理上的指導思想是為主機廠提供設計、生產、銷售、服務、物流等全方位支持,解決在緊固件制造上遇到的難題。
(2)從企業的發展模式上存在差距。著名的德國伍爾特集團生產方式是典型的規模化加專業化,為全球40多個國家和地區最主要汽車廠提供緊固件服務,而我國汽車緊固件規模不但沒有上來,專業化也不是很到位。
中國高強度緊固件行業發展的現狀
中國的緊固件行業發展起步比較晚,自主創新能力比較差,產品大多數模仿國外,缺乏原創性成果和具有自主知識產權和品牌與產品,缺少有效的科技創新體制,研究工作主要集中在企業內部與小范圍的協作企業之間,成果難以產業化;汽車緊固件材料基礎技術研究薄弱。
高強度緊固件產品的裝備落后,而汽車行業對高強度的緊固件產品提出了更高的要求,而我國汽車緊固件除少數合資企業在這方面有比較強的能力外,大多數企業在這方面是存在不足的,尤其是質量穩定性不強。
我國汽車緊固件行業的差距
(1)在理念上是存在差距的。全球優秀的汽車緊固件供應商在經營管理上的指導思想是為主機廠提供設計、生產、銷售、服務、物流等全方位支持,解決在緊固件制造上遇到的難題。
(2)從企業的發展模式上存在差距。著名的德國伍爾特集團生產方式是典型的規模化加專業化,為全球40多個國家和地區最主要汽車廠提供緊固件服務,而我國汽車緊固件規模不但沒有上來,專業化也不是很到位。